機械密封的密封環(huán)之間應有一層液體薄膜，具有下列三個作用：

1. 支持密封受到的大部分水壓負荷。

2. 作為潤滑劑，減少密封環(huán)生成的摩擦熱。

3. 使粗糙接觸最小化，從而降低磨損率。

4. 作為傳熱介質，轉移密封環(huán)直接區(qū)域的熱能。

首先我們要研究密封失效的原因，根據我的經驗，有如下:

生產上的缺陷；

設計上的缺陷；

缺少培訓/技術；

在我們拆卸機械密封的之前，我們先要想好以下幾點：

1. 主要的泄漏在哪里?

2. 在外部件上是否有碎片？

3. 是否觀察到軸或旋轉的密封部件有偏心現象？

4. 有否與系統相關的震動/噪音（如氣穴，接合錯位）？

5. 在“泵”或密封是否存在局部的熱生成？

6. 在不同的情況下泄漏是否是間歇的，如在不同的溫度下？

7. 屬何種泄漏，噴射，小滴，水流或流往管道？

8. 軸承是否有軸向間隙？

9. 如果是雙端面密封，則檢查隔離液供應是否完好。

10. 密封在軸上的相對位置？

拆除密封過程中，我們要注意以下幾點：

1. 墊片和磨合端面的狀態(tài)？

2. 軸的情況和尺寸？

3. 機器的阻塞/密封氣穴？

4. 裝到軸上松還是緊？

5. 機器的腐蝕？

6. 機器里是否有密封碎片？

7. 在密封安裝到軸上的位置是否有基準標記？

8. 密封部位的軸的相對硬度？

拆除密封的時候，我們就要注意以下幾點：

1. 在拆除過程中，必須十分的小心以避免有任何的損傷掩蓋了原先導致密封失效的真實原因；

3. 在拆除部件時必須注意觀察并作好記錄，然后再拆卸下一個部；

4.必須對觀察到的故障進行分類，比如磨損，干轉，密封環(huán)發(fā)出聲音等。

介紹一下有關密封環(huán)磨損/損傷的典型觀察：

正常的同心密封環(huán)路徑的典型視圖

當發(fā)生寬磨損軌道，一般與動環(huán)的徑向振動有關，它會加劇產生過度的端面磨損；

磨損路徑“偏離中央”，一般與靜環(huán)/密封壓蓋的徑向偏移有關，加劇端面上的不均勻壓力負荷；

化學損傷

‘o’ ring 磨損

橫跨靜環(huán)端面的裂縫

密封環(huán)熱裂紋

靜環(huán)過度磨損/刻痕

靜環(huán)鍍層脫落

橡膠圈突出

軸套損傷

石墨bush的磨損

綜合損傷

野蠻施工

腐蝕